Nicola Romeo, fundador de la compañia :
Ermanno Cressoni, diseñador de los Alfa Romeo 33 :
Prototipo de Alfa 33 de tres puertas:
Prototipo de Alfa 33 de la SERIE III:
Un Alfa 33 SERIE I con tracción a las cuatro ruedas (4x4):
Alfa 33 SERIE II con doble óptica al estilo Alfa Sprint:
Algunos Alfa Romeo 33 a diversa escala:
Alfa 33 preparados para competición:
Curioso 33 SERIE II en versión ambulancia:
A Ugo Sivocci se le debe el uso del trébol verde como insignia de los modelos más potentes de Alfa Romeo (Quadrifoglio Verde "QV"). Sivocci lo pintó en su Alfa Targa antes de iniciar una carrera. Se dejó la vida en el circuito de Monza en 1923.
Alfa Romeo 33 de Luis Villamil, con el que se proclamó Campeón de España de Turismos en 1988 expuesto en RETROMÓVIL MADRID 2008:
Alfa Romeo 33/2 Stradale de 1968:
Alfa Romeo Alfasud Sedan fabricado entre 1971 y 1983 fue, junto con el Alfasud Sprint, antecesor de los Alfa Romeo 33:
Alfa Romeo ARNA, fruto de la colaboración entre los italianos y la empresa nipona Nissan, sería junto con el 33, heredero de los Alfasud. Se fabricó entre 1983 y 1987; destaca una carrocería de evidente diseño asiático (compartida con el Nissan Cherry), impulsada por un rabioso motor boxer heredado directamente de los Alfasud:
Prototipo Alfa Romeo DELFINO, desarrollado sobre la plataforma del Alfa 6 destaca una vanguardista carrocería diseñada por el carrocero Bertone en 1983:
Alfa Romeo 4L:
Imágenes de la cadena de montaje de los Alfa Romeo 33 SERIE I en la factoría de Pomigliano de Arco (Nápoles):
